Il est bien connu qu'après le COVID-19 en 2020, le fret maritime a explosé, entraînant une augmentation significative du coût d'achat de nos clients étrangers.

Heureusement, la plupart de nos prix de commande sont basés sur les conditions FOB, et uniquement ceux du Royaume-Uni et de l'Australie Client, le prix que nous avons fait est le prix CIF.

En mai 2021, notre usine de fausse fourrure a reçu une commande de conteneur de 20 pieds d'un client britannique.

Le client a commandé 11 000 mètres dedaim microfibreet 5000 mètres divers detissu de fourrure artificielley compris :jacquard imitation fourrure artificielle de léopard ,

 fourrure jacquard imitation dalmatien,fausse fourrure/cheveux de singe de couleur unie,fausse fourrure de lapin uni,fausse fourrure sherpa unie…

avant COVID-19, du port chinois de Shanghai au port FELIXSTOWE du Royaume-Uni, le fret maritime du conteneur de 20 pieds n'est que de 800 USD à 1000 USD,

mais cette fois lorsque les marchandises sont prêtes, au moment où nous avons commencé à réserver le conteneur, le fret maritime est passé à 9300 USD,

c'est vraiment un fret maritime de fou depuis 23 ans !

Étant donné que notre commande est passée sous conditions CIF, le fret maritime a complètement dépassé le bénéfice de notre commande,

Nous signalons rapidement cette situation à nos clients britanniques qui coopèrent depuis de nombreuses années, dans l'espoir d'obtenir la compréhension et l'aide du client.

Après consultation avec le client, le client s'engage à nous aider à supporter le fret maritime de 4200 USD.

Bien que nos bénéfices aient subi des pertes, notre pression a été fortement réduite.À l'heure actuelle, nous réservons positivement le conteneur, déterminons le temps de chargement et expédions les marchandises à nos clients britanniques dès que possible.

Mais nous voulons vraiment savoir, un fret maritime aussi élevé Quand les frais prendront-ils fin ?