Il est bien connu qu’après le COVID-19 en 2020, le fret maritime a explosé, entraînant une augmentation significative du coût d’achat de nos clients étrangers.

Heureusement, la plupart de nos prix de commande sont basés sur les conditions FOB, et uniquement pour ceux du Royaume-Uni et de l'Australie. Le prix que nous avons fixé est le prix CIF.

En mai 2021, notre usine de fausse fourrure a reçu une commande de conteneur de 20 pieds d'un client britannique.

Le client a commandé 11 000 mètres dedaim microfibreet 5000mètres divers deTissu en fourrure artificielley compris :jacquard imitation fourrure de léopard artificielle ,

 jacquard imitation fourrure de dalmatien,Fausse fourrure/cheveux de singe de couleur unie,fausse fourrure de lapin de couleur unie,fausse fourrure sherpa unie…

avant le COVID-19, du port chinois de Shanghai au port FELIXSTOWE du Royaume-Uni, le fret maritime du conteneur de 20 pieds n'est que de 800 à 1 000 USD,

mais cette fois, lorsque les marchandises sont prêtes, au moment où nous avons commencé à réserver le conteneur, le fret maritime est passé à 9 300 USD,

c'est vraiment un fret maritime fou depuis 23 ans !

Notre commande étant effectuée aux conditions CIF, le fret maritime a complètement dépassé le bénéfice de notre commande,

Nous signalons rapidement cette situation à nos clients britanniques qui coopèrent depuis de nombreuses années, dans l'espoir d'obtenir la compréhension et l'aide du client.

Après consultation avec le client, celui-ci s'engage à nous aider à supporter le fret maritime de 4 200 USD.

Même si nos bénéfices ont subi des pertes, notre pression a été considérablement réduite. À l'heure actuelle, nous réservons positivement le conteneur, déterminons le temps de chargement et expédions les marchandises à nos clients britanniques dans les plus brefs délais.

Mais nous voulons vraiment savoir, un fret maritime aussi exorbitant. Quand les frais prendront-ils fin ?